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那些被外行收购的汽车品牌怎样了

发布日期:2019-08-31 浏览次数:次

编前:恒大收购国能、第九城市牵手FF后,日前,富力又与华泰签约,也开始造车。今年以来,外行牵手车企的案例并不少见,除此之外,他们还频繁“买买买”布局整个产业链。

外行从没有放弃对造车的觊觎。不过,造车并不容易,外行收购传统汽车品牌后能否玩得转也得看各家本事。在新进入者热情高涨、未进入者“门口”观望的当下,我们不妨回头看看,那些近年来被外行收购的汽车品牌都怎么样了?

宝能与观致

持续赋能引销量上涨 频繁变动致好景难续

2017年年底至2018年年初,传闻已久的宝能入股观致的消息成真,宝能成为观致的控股股东。从那时起到2018年年中,观致的确传出一个又一个好消息,在吸纳北汽集团新技术研究院原院长李峰出任宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁之后,观致在人才队伍上不断壮大,先后又将几员大将招至麾下:蚂蚁软件滑75。94%,且其中大部分仍是来自宝能关联企业联动云的采购,批售给经销商的很少。与此同时,人才队伍也出现大变动。今年初,观致汽车宣布日产-雷诺联盟全球新能源原总监矢岛和男等日本高管团队加盟,并表示,希望通过引进日本团队,一方面引入日本汽车工业的精细化管理理念,另一方面也要导入日本最先进、前沿的研发资源和技术,强化观致汽车自主中高端的品牌定位。据了解,观致汽车已经引进20位日籍高管专家,日籍高管团队带来的百余人研发团队涉及公司管理、底盘设计、电机控制、车辆集成等各个领域。同时,宝能集团董事长姚振华开始越过管理层直接接管观致的采购业务,直至今年7月李峰离职。之前的人才队伍支离破碎。与此同时,观致2018年宣称的100亿元用于新品研发的研发费用也处于停滞状态,且还爆出常州工厂裁员的消息。

不过,宝能并没有放弃观致,今年以来仍在继续增持。1月,观致外方股东量子公司(Kenon Holdings)宣布,观致大股东宝能集团以15.6亿元购入其手中12%的观致股份,由此宝能在观致的持股比例增至63%。收购完成后,观致汽车的股权结构为宝能、奇瑞、量子公司分别持股63%、25%、12%,量子公司还表示未来不排除退出观致的可能性。6、7月又有消息称,宝能正在谋求收购奇瑞汽车所持有的观致汽车12.5%的股份,具体交易细节和交易价格尚未知晓,预计收购完成后,宝能集团在观致汽车的持股比例将提升至75.5%,这意味着宝能集团未来将对观致汽车拥有完全的决策权。对此,宝能集团公开回应称,宝能集团对观致汽车的投资是对汽车行业的战略投资,宝能集团会持续大力支持观致汽车的发展,稳健加大在汽车领域的全面投资。

点评:宝能收购观致的确给后者带来不少变化,但这种变化似乎有过于频繁之嫌,管理团队的更迭、既定规划(投资、车型开发)的搁浅都让观致显出疲软之态,尤其是其销量,即使出现大幅增长的2018年也多依靠宝能关联企业的采购,通过市场层面消化的并不多。更为关键的是,无论观致怎么折腾,始终未见新车型推出,在缺乏新的销售增长点的情况下,观致仍然依靠大股东输血度日。尽管宝能仍在继续增持观致股份,不过,从目前来看,其并没有表现出太大的活力。

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