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理想主义只是乌托邦,如何理性看待二手车的未来?

发布日期:2019-08-31 浏览次数:次

中国汽车工业协会数据显示,2018年我国汽车产量达到2781.9万辆,汽车销量达到2808万辆。然而国家市场监管总局数据显示,2018年全年共实施汽车召回221次,涉及缺陷车辆1251.28万辆,占全年汽车销量比例达到44.56%;新能源汽车召回13.57万辆,召回比例也高达13.46%。新车市场尚且如此,那么二手车行业的问题只会更多等等。

任何一个国度、任何一个企业都无法克服误差,我们也从来不要求新车达到完美水准,但对二手车却出现苛求,尤其是当致力于解决二手车信息不对称问题的二手车电商,就因为没能百分之百实现零瑕疵而备受指责,而人们却忽视了二手车本身信息不对称问题严重,而二手车电商这个新事物的发展也需要一个循序渐进的过程。

其实对于人们而言应该回归最起码的常识,不要妄想乌托邦,尊重小概率事件发生的可能。

二手车需求日益井喷:因噎废食是时代的落后

就目前看来,国内二手车市场呈现出广阔的发展前景,尤其是进入2019年以来,二手车市场更是展现出巨大的活力。

据有关资料显示,2019年上半年我国新车销量惨淡,同比下降12.4%,乘用车销量同比下滑高达14%,且至今尚未有回暖迹象,主机厂方面合资品牌和自主品牌都压力巨大。

而二手车市场则截然相反,据中国汽车流通协会数据显示,二手车市场仍保持增长趋势。2019年上半年我国累计完成交易二手车686。2万辆,累计同比增长3。93%,交易金额为4336。09亿元。而且无论是从提振汽车消费信心,还是开拓新的汽车流通渠道方面,二手车行业的发展对加速我国整体汽车流通意义重大。

从资源节约与环境保护的时代主题考虑,二手车是汽车资源复用、实现资源利用率最大化的重要方式,这是必将成为未来汽车产业链的重要环节。



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